La moto è pronta per un giro, ma la revisione è vicina e non ricordi più il mese giusto: per i motocicli, il controllo si fa la prima volta entro quattro anni dalla prima immatricolazione e poi ogni due anni, ma la scadenza segue il mese indicato dalla regola applicabile al tuo caso.
La scadenza dipende dalla prima immatricolazione e dall’ultima revisione
- Prima revisione: entro il mese di rilascio della carta di circolazione, dopo quattro anni dalla prima immatricolazione.
- Revisioni successive: ogni due anni, entro il mese in cui è stata effettuata l’ultima revisione.
- Revisione anticipata: può spostare in avanti il mese di riferimento per quella successiva.
- Esito negativo: “ripetere” e “sospeso” comportano indicazioni diverse per riparazioni e circolazione.
Per una moto ordinaria, la cadenza è quadriennale e poi biennale
Se hai comprato una moto usata, il riferimento non è la data del passaggio di proprietà: conta la prima immatricolazione. Il cambio di proprietario non riavvia il calendario della revisione.
Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti indica che la prima revisione va fatta entro il mese di rilascio della carta di circolazione, una volta trascorsi quattro anni dalla prima immatricolazione. Le successive scadono entro il mese corrispondente a quello dell’ultima revisione, a distanza di due anni.
In pratica, se il primo controllo è stato eseguito a giugno, la revisione successiva va effettuata entro giugno di due anni dopo. Non aspettare il giorno esatto dell’anniversario: per il termine si considera la fine del mese previsto.
Anticipare il controllo può anticipare anche la prossima scadenza
Un appuntamento prima della scadenza può sembrare una scelta senza conseguenze; invece, il mese della revisione effettuata diventa il riferimento per quella successiva. A mio avviso, è un dettaglio facile da trascurare quando si prenota per comodità o prima di un viaggio.
Per esempio, se la revisione scade a novembre e la fai a ottobre, il controllo successivo seguirà il mese di ottobre, non quello di novembre. La moto resta in regola, ma il calendario si sposta: anticipare di un mese oggi può significare avere un mese in meno prima della prossima revisione.
Se vuoi partire per un itinerario lungo, prenota tenendo conto sia della data del viaggio sia del mese che comparirà come riferimento per il giro successivo. Così eviti di trasformare un controllo anticipato in una scadenza inattesa.
La moto è scaduta o ha un esito negativo: segui il caso preciso
Una scadenza passata e una revisione con esito sfavorevole non sono la stessa situazione. La tabella aiuta a capire quale strada seguire senza confondere il semplice ritardo con un veicolo che non ha superato il controllo.
| Situazione | Conseguenza | Cosa fare |
|---|---|---|
| Revisione scaduta | Se circoli, rischi una sanzione e il veicolo può essere sospeso dalla circolazione fino alla revisione. | Prenota il controllo e, se la scadenza è già passata, usa la moto soltanto per recarti alla revisione. |
| Esito “ripetere” | Sono state rilevate irregolarità da correggere; il MIT indica di riparare i componenti segnalati e presentare di nuovo la moto entro un mese. | Fai eseguire le riparazioni e organizza la nuova visita entro il termine indicato. |
| Esito “sospeso” | La moto non può circolare fino a quando non viene presentata a una nuova revisione. | Ripara i difetti e richiedi un nuovo controllo prima di tornare su strada. |
| La revisione risulta omessa più volte | La sanzione prevista dall’articolo 80 del Codice della strada può essere raddoppiata. | Regolarizza il veicolo prima di usarlo; non basarti su una prenotazione come autorizzazione generale alla circolazione. |
L’articolo 80 del Codice della strada prevede, per chi circola senza aver presentato il veicolo alla revisione prescritta, una sanzione amministrativa da 173 a 694 euro; in caso di omissioni ripetute, l’importo può essere raddoppiato. La circolazione è consentita solo per raggiungere il centro o l’ufficio competente per il controllo, non per proseguire normalmente il viaggio.
Le moto d’epoca non sono automaticamente esentate dai controlli
Una moto da collezione può avere un regime diverso da quello che ti aspetti, ma l’età da sola non basta a stabilire la cadenza. L’articolo 80 include tra i veicoli sottoposti a revisione annuale quelli classificati come veicoli atipici; la categoria e la posizione amministrativa del mezzo vanno quindi verificate, senza dedurle semplicemente dall’anno di costruzione.
Per una scrambler storica o una moto iscritta a un registro, controlla i documenti del veicolo e la sua classificazione. Se hai dubbi sul regime applicabile, chiedi conferma a un ufficio della Motorizzazione o a un centro autorizzato prima di fissare la data: un’iscrizione storica, da sola, non è una prova che la revisione ordinaria non serva.
Controlla il mese prima di caricare la moto per il viaggio
Prima di un’uscita lunga, verifica la scadenza sulla documentazione e confrontala con la data dell’ultima revisione. Se hai acquistato una moto usata o non trovi l’attestazione, il servizio Verifica revisioni effettuate del Portale dell’Automobilista mostra i controlli registrati dal 1° giugno 2018.
Per la maggior parte dei motocicli la regola resta semplice, ma il mese di riferimento e l’eventuale esito negativo cambiano ciò che puoi fare. Prima di partire, accertati che la revisione sia valida e che non ci siano prescrizioni ancora da risolvere: un tratto di sterrato può aspettare, una moto sospesa dalla circolazione no.